Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je danas da je voz "Soko" na relaciji Beograd - Novi Sad "bez razloga" i preventivno vozio sporije "da bi se sačuvali životi".
U vašem komentaru se krije pravi odgovor zašto je propala naša železnica:
Cena karte je veoma niska i ne daje dovoljno sredstava da se veoma skupe pruge sa instalacijama održavaju a to traje od 1945 pa do danas. Slažem se da država mora da podupre tako bitan infrastrukturni objekat ali i tu ima kraja...
Cena mora biti blizu ekonomskih, ja bih platio i više od autobuske karte da putujem veoma bezbedno kvalitetnim vozom 35 minuta na relaciji NS - BG a da ne govorim o dužim relacijama.
Kod nas su građani navikli da to bude simbolična cena i ne shvataju važnost održavanja železnice.
E sad, kod nas nije ništa normalno pa je železnička stanica premeštena iz centra BG u Prokop da bi tobož bila veća cena stanova u BG H20. U emisiji na naučnom programu sam video kako Engleski inženjeri kažu da je za uspešnost pruge bitno to što se iz voza izlazi u središte grada! Ovo rešenje dodaje na cenu železničke karte cenu gradskog prevoza pa se to čini mnogo.
Eksperimenta radi sam na google mape ukucao pretragu železničkih stanica u Parizu i utvrdio da u širem centru grada postoji 7 železničkih stanica. A za Beč ili Minhen, svi Srbi znaju kako stoje stvari!
SNS ima toliko sendvičara koji ništa ne rade, sem kada treba glasati, pa što ih vlast ne angažuje da čuvaju pruge i opremu, ionako ništa ne rade do sledećih izbora.
Ovde je karta 380 dinara i u špicu, malo jače od 3 evra, kao što rekoh, u Nemačkoj sam placao oko 7 puta skuplje za slicnu razdaljinu. Može biti u Nemačkoj "samo" 5 puta skuplje, ali van špica. Pošto sam putovao zbog posla, zaista sam plaćao 7 puta više.
Dakle, voz je u četvrtak na dve deonice išao 20kmh i to na deonicama Inđija-Beška i Sr. Karlovci-Petrovaradin. I to je rezultat krađe delova sa kontaktne mreže. Čitav kolaps je nastao, vozovi Soko su otkazivani, a iz Beograda je nakon otkazanog Sokola u 14 i 15h krenuo Regio u 15:20, koji je vozio, zaista, OGROMAN broj putnika. U vozu se stajalo i ljudi su bili jako nagurani, zamislite putnike iz tri voza u jednom… A vozovi su još u ponedeljak usporili na 160kmh, zbog, navodno, lošeg održavanja pruge, međutim, niko ne pominje da ta pruga nije napravljena za teretni saobraćaj, koji njome ipak saobraća… Pritom, pruga još uvek nije predata u vlasništvo i nadležnost Srbija voza, a izvođači radova (Rusi) su se pokupili i otišli nakon završenog posla. Da ne pričamo o tome da toliko skupa infrastruktura nije uopšte pokrivena kamerama, odnosno pokriveni su samo stanični delovi, dakle, ko može da preseče ili preskoči ogradu, može na pruzi da radi šta god poželi. Ni godinu dana nismo izdržali bez problema. Pruga i vozovi su zaista savršeno funkcionisali, ali izgleda da je i to, nažalost, kratkog veka. Bilo bi divno kada bi se sve radilo kako treba i kada bi sve bilo maksimalno obezbeđeno i održavano! Ipak je to novac nas, građana Srbije, i ipak od toga zavisi naš životni standard. Mnogi ljudi koji rade u Beogradu, a iz Novog sada su, su prilagodili svoje svakodnevne obaveze vozu, jer su počeli da putuju njime do posla. Međutim, ukoliko se ovakve stvari nastave dešavati, džaba nam sve…
@Ana
14.01.2023 • 15:02
Putovao sam nemackim vozovima 3 meseca, do 190km/h (na toj relaciji nije bilo brze), putovao sam i Sokolom i nema nikakve razlike, niti "lelujanja". Tek ponegde se oseti kad prodje preko spoja, ali isto tako se oseti i u Nemackoj. I za kraj: u Nemackoj je karta za slicnu razdaljinu bila oko 7 puta skuplja.
Ova pruga je jedna od retkih stvari koja je dobro uradjena (ne racunam stanicu Prokop kao dobro uradjenu), daleko vece kazne za lopove podrzavam, da odgovaraju i za ugrozavanje bezbednosti putnika.
U nemackoj je karta brzog voza za slicnu razdaljinu izmedju 14-20e, vozim se bukvalno svaki dan. Hoces da kazes da je u Srbiji karta onda oko 250 dinara ako je u Nemackoj 7 puta skuplje?
Predsedniku savetujem da se svom mentoru obrati za savet. Moto njegovog mentora je bio: što gore - to bolje. Srozao se moral, srozale su se norme šta je prihvatljivo ponašanje. Njima je tada to bilo u redu, bili su u opoziciji. Sada im se takve stvari obijaju o glavu. I treba!
Taj voz je opste dobro i mnogo znaci za ljude koji putuju na posao. Ali deluje da bas i nije neki kvalitet pruge. Posle par dana od pustanja u pogon putovao sam prvi put, znaci na pocetku samom kad se karta uzuimala2 dana unapred zbog dokonjaka i penzijonera koji su dolazili da se provozaju i slikaju ispred lokomotive na izlazu. Na samom pocetku na novoj pruzi voz je poskakivo i tresao, narocito kad doda pun gas, i deluje da je vremenom sve gore. Inace vozio sam se 2006 kad je obnovljena deonica od Novog Sada do Beske i nije bilo nikakvog skakanja i tresenja, iako je bila ona matora lokomotiva Rade Koncar sa onim ofucanim vagonima.
Nema drugog objašnjenja za naše mirenje sa ovakvim životom koji nam radikali kreiraju osim da smo svi mi učesnici nekog tajnog naučnog eksperimenta. Kako drugačije objasniti naše sramno ponašanje i kukavičluk dok nam se pred očima urušava sve što državu čini državom!
Putovao sam nemackim vozovima 3 meseca, do 190km/h (na toj relaciji nije bilo brze), putovao sam i Sokolom i nema nikakve razlike, niti "lelujanja". Tek ponegde se oseti kad prodje preko spoja, ali isto tako se oseti i u Nemackoj. I za kraj: u Nemackoj je karta za slicnu razdaljinu bila oko 7 puta skuplja.
Ova pruga je jedna od retkih stvari koja je dobro uradjena (ne racunam stanicu Prokop kao dobro uradjenu), daleko vece kazne za lopove podrzavam, da odgovaraju i za ugrozavanje bezbednosti putnika.
Ili je glup ili je neznalica, ali naš zakon o železnici je izuzetno strog i čak i za mnogo manje stvari propisuje zatvor, a za nešto ovako veliko je višegodišnja robija.
Ali džabe kad Vučićeva policija i Vučićevo tužilaštvo ništa ne rade, nego su skoro pa saučesnici koliko tolerišu ove krađe koje se već godinama dešavaju u celoj zemlji.
A za to da pruga ne valja, jasno je svakome ko se ikad vozio u Evropi, svaki put kad uđem u voz, razmišljam da li ću ostati živ koliko se trese na nekim deonicama.
"Da li se zna zašto su mašinovođe usporavale vožnju
na mestima gde ,,geometrija trase,, nije baš dobro
postavljena ?" Odlično pitanje! Da si ti mašinovođa, ne bi se obazirao na takve sitnice, siguran sam. Nego bi UBRZAO da što pre prođeš tim delom. Ali ovi kekeljavci se tako uplaše da uspore.
Predsednik malo lagi izgleda sto mu je svojstveno..... Smanjiti brzinu sa 200 na 160 je nedovoljno u pogledu bezbednosti ako neko ukrade delove kontakne mreze, verovatno tegove...... Ima tu jos nesto jel su kasnili i sa polaskom po 1h i vise
@Ana
Vozio sam se u ICE, Pendolino i TGV vozovima brzinama i po 320kmh koji nigde nisu zatresli niti zaljuljali,čak šta više Pendolino se "nagne" u krivini i moze ući u krivinu brze nego drugi vozovi SBB Scweiz,voznja kroz Gotthard tunel od 250kmh je poseban dozivljaj,ali da nigde nije zatreslo i osećaj bezbednosti je potpun.
kada sam video snimak voza slikan sa nadvoznjaka iznad pruge na puštanju u rad,bilo je ocigledno koliko se voz ljulja,kako šine krivudaju što je očigledno čak od oka,bez geometrijskih ili GPS spava,snimaka iz satelita ili slično!!
Tu prugu smo mi platili,taj rad je neko primio i potpisao u naše ime-iako je ocigledno od prvog dana da pruga nije bezbedna za brzine od 120kmh,a ne brzine od 200kmh,neko je potpisao u naše ime i platio u nase ime i mi sada imamo novu-staru -propalu prugu.Neko bi trebao da ide na robiju zbog te korupcije!!
Vlast menja ljude. Nekad je više vodio računa šta priča i šta hoće.
A mogao je, lepo, da iscrta prugu(e), kao što je crtao puteve. Ovako neće izgraditi više pruga od Tita, Slobe i Western Uniona, Union Pacifika, Transsibirske železnice...
Gde ste zuti botovi, prvo ste pisali da su sine krive, pa onda gradili Kinezi, pa gradili Rusi,pa l9sa i nebezbedna pruga itd itd..... A ono lopovi krali bakar sa pruge, prebrojte se, jesu li svi lopovi na spisku kod vas. Sram vas bilo. Hvala!
Evo ga! Javio se glavni dispečer Srbije da predloži izmenu dela krivičnoz Zakona! Daj više radi svoj posao u okviru Ustava Srbije i prestani da budeš rezanac u svakoj čorbi! Pozdrav iz Vojvodine
. - u pravu si, za ovakve stvari treba kaznjavati, ugrozeni su zivoti. Samo je svim dosadio on koji stalno nesto obrce, menja, primenjuje ili ne zakone, kao da mu je to spomenar iz osnovne skole. On je odavno toliko duboko u korupciji i samovlascu da je jako mucno to od njega cuti. Kalja sve cega se dotakne.
Zasto u siromasnim zemljama nema brzih pruga? Ne zato sto je to nemoguce sagraditi nego zato sto je nivo siromastva toliko veliki da je svaki nacin prezivljavanja precutno dozvoljen. Nivo civilizacije nazadan, nivo obrazovanja los, prazni novcanici. Tamo gde drzava prvo obezbedi dobar i pristojan nivo zivota svakom gradjaninu, ovoga nema.
Nisam političan pa da upadam u vatru braneći ili kudeći predsenika,jer kako je to davno rekao Bora Čorba “za ideale ginu budale”, ali ovoga puta Vučić je totalno u pravu jer za ove bitange koje kradu sve i svašta na ovoj deonici pruge i time ugrožavaju ljudske živote ja bih uveo doživotnu minimum 20 godina pa da vidimo ko bi onda krao i ugrožavao bezbednost
Postoji bezbroj snimaka na netu o mnogo većim kašnjenjima!
Milan NS
12.01.2023 • 13:03
Evo, Soko od 11.00 krenuo je za Beograd u 11.55, i stigao posle 62 minuta. Pri tome, dok su čekali, putnike niko ni o čemu nije obavestio.
Marko
12.01.2023 • 12:25
Druga info
Jutros u 09:00h iz NS sam imao kupljenu kartu za Soko. Kasnio je cca 40 min.
Čitam ovaj besmisao od komentara i ne mogu da verujem.
Nisam član SNSa i ne zanima me politika ali kao radnik Železnice 20 i kusur godina znam da je krađa ranije bakarnih tegova koji zatežu kontaktnu mrežu a danas sličnih bakarnih predmeta visokorizična radnja za kradljivce jer napon od 50.000 volti i 25.000 herca (ako se ne varam) ubija na mestu. I ranije je bilo slučajeva da smo nalazili krv na mestu krađe. Druga stvar, ovo što Vučić priča je ok i moram se složiti ovog puta sa njim! U nekim zemljama se slična dela smatraju terorističkim aktom!
U poslednjih godinu dana sam baš dosta putovala brzim vozovima po Evropi i to dugim linijama, po 5 i više sati. Tamo se to i ne zove brzi voz jer brzi idu 300 km na sat a ja sam išla brzinom do 230 km na sat.
Kada sam se prvi put vozila Sokolom odmah sam po povretku rekla mojima da sam se bojala jer je voz povremeno čudno lelujao što nikada i nigde za sve one sate nisam osetila. Zaista sam se uplašila ali niko drugi u vozu nije reagovao, verovatno ljudi nisu navikli, ne znajušta da očekuju!
Sada čitam kao zaista nešto nije u redu sa prugom i da se brzina voza usporava na nekim mestima što je zaista razočaravajuće, ipak je pruga potpuno nova!
Tako je Gazda! Vidim da se i clan 112 Ustava automatski menja i dopunjava, tovareci preCedniku sve nove i nove nadleznosti, jos malo pa ce sam izricati kazne svakom ko se ogresi o Sokola, te svakom ko se drzne da mu spomene najstarije dete, decaka Danila (tu moze i sam da bude egzekutor, sto je sigurno-sigurno je).
Mogao bi se ukljuciti i u borbu protiv korupcije pa predloziti da se svaki dinar otudjen iz budzeta smatra kao delo Nacionalne veleizdaje. Ups, pa postoji mogucnost da mu partija tada bude brojala nula clanova, na slobodi (svakako, ako bi tuzilastvo pocelo da radi svoj posao).
On i njegovi su poslali lopove da bi mi imali par dana "zamagljivanja" i skretanja paznje sa prodaje Kosova i sada se još javlja kao spasilac vozova,rešenje svih naših problema,predlagač visokih kazni za lopove(koji nikada neće biti uhvaćeni) !!
Zasto ne predloži 5X strozije kazne za utaju poreza,pljačkanje drzavne imovine,korupciju,privredni kriminal.. ??!
Vucicu,nema sta ti da ptedlazes vece kazne,nego obelodani koja je to ekipa i koje sluzbe su unesane u kamenovanje vozova i diverzije,da narod zna a ne da mu ovde farbas oci. Idemo redom,ekipa koja kamwnuje vozove i ekipa koja je "ukrala" delove pruge je ista ekioa,zna se koja i zna se zasto se to radi. Ista ekipa je umesana u diverzije ,smisljenej,na odredjenim lokacijama,gde su vozovi iskocili kod Pirota sa amonijakom i Zajecara (NAPOMINJEM na rednoviranom delu pruge,zanimljivo). Na dalje,zasto se krije od naroda i zasto niste pozvali srpsku vojsku u sanaciji cisterni sa amonijakom,vojska ima sluzbu za biolosku i hemijsku opasnost,utrenirani,profesionalci za to,nego pamwtni Vesic koji ceka da amonijak zagadi i iscuri u zemlju. Uzas,neko opasno treba da odgovara i sve se ucutalo. E moj narode,da znate stosta vucica bi odavno okacili kao ukras da visi na terazijama...
Pošto je on uvek na izvoru informacija, da ne kažem - prvoobavešteni, reći ću otvoreno da laže ko pas (laže zapravo, čim zine). Ceo dan su vozovi kasnili, neki pola sata, neki sat i po, a neki nisu ni krenuli. A što se predloga rešenja tiče, opet dokazuje da mu je IQ ko u letećeg veverca, jer se ovo rešava tako što ćeš da kazniš otkupllivače sekundarnih sirovina. Pošalješ inspekciju na otpade, i kod koga nađeš šaht, saobraćajni znak ili deo pruge, zatvaraš mu firmu zauvek. Tako se to radi. Ostalo su firerova proseravanja.
Koji debilizam vlada u ovoj Srbiji. Predsednik države se bavi redom vožnje, kašnjenjem vozova i on obaveštava gradjane o tome. Pa stvarno smo dotakli dno života. Ili protektorat ili ne treba više ni da postojimo. Država u kojoj predsednik vodi glavnu reč o svemu, od meno pauze do atomske bombe. Povraća mi se više da bilo koju vest slušam ili bilo koje novine da čitam. Šta je ovo i dokle više.
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Vučić: "Soko" kasnio četiri i po minuta zbog krađe delova sa pruge, predložiću pet puta veće kazne
Autor: 021.rs
Novi Sad
•14.01.2023.
•12:27 > 12:33
Komentari 44
Nikola
Cena karte je veoma niska i ne daje dovoljno sredstava da se veoma skupe pruge sa instalacijama održavaju a to traje od 1945 pa do danas. Slažem se da država mora da podupre tako bitan infrastrukturni objekat ali i tu ima kraja...
Cena mora biti blizu ekonomskih, ja bih platio i više od autobuske karte da putujem veoma bezbedno kvalitetnim vozom 35 minuta na relaciji NS - BG a da ne govorim o dužim relacijama.
Kod nas su građani navikli da to bude simbolična cena i ne shvataju važnost održavanja železnice.
E sad, kod nas nije ništa normalno pa je železnička stanica premeštena iz centra BG u Prokop da bi tobož bila veća cena stanova u BG H20. U emisiji na naučnom programu sam video kako Engleski inženjeri kažu da je za uspešnost pruge bitno to što se iz voza izlazi u središte grada! Ovo rešenje dodaje na cenu železničke karte cenu gradskog prevoza pa se to čini mnogo.
Eksperimenta radi sam na google mape ukucao pretragu železničkih stanica u Parizu i utvrdio da u širem centru grada postoji 7 železničkih stanica. A za Beč ili Minhen, svi Srbi znaju kako stoje stvari!
petar
Zebra
Mihiz
@kako se frljate
Mare
zztop
Anita
Reci ti nama kada će sneg?
Kako se frljate
14.01.2023 • 15:02
Putovao sam nemackim vozovima 3 meseca, do 190km/h (na toj relaciji nije bilo brze), putovao sam i Sokolom i nema nikakve razlike, niti "lelujanja". Tek ponegde se oseti kad prodje preko spoja, ali isto tako se oseti i u Nemackoj. I za kraj: u Nemackoj je karta za slicnu razdaljinu bila oko 7 puta skuplja.
Ova pruga je jedna od retkih stvari koja je dobro uradjena (ne racunam stanicu Prokop kao dobro uradjenu), daleko vece kazne za lopove podrzavam, da odgovaraju i za ugrozavanje bezbednosti putnika.
U nemackoj je karta brzog voza za slicnu razdaljinu izmedju 14-20e, vozim se bukvalno svaki dan. Hoces da kazes da je u Srbiji karta onda oko 250 dinara ako je u Nemackoj 7 puta skuplje?
Jogi Letač
Qwer
Plaćač poreza
@Ana
Ova pruga je jedna od retkih stvari koja je dobro uradjena (ne racunam stanicu Prokop kao dobro uradjenu), daleko vece kazne za lopove podrzavam, da odgovaraju i za ugrozavanje bezbednosti putnika.
Nikola
Ali džabe kad Vučićeva policija i Vučićevo tužilaštvo ništa ne rade, nego su skoro pa saučesnici koliko tolerišu ove krađe koje se već godinama dešavaju u celoj zemlji.
A za to da pruga ne valja, jasno je svakome ko se ikad vozio u Evropi, svaki put kad uđem u voz, razmišljam da li ću ostati živ koliko se trese na nekim deonicama.
Dragan
na mestima gde ,,geometrija trase,, nije baš dobro
postavljena ?" Odlično pitanje! Da si ti mašinovođa, ne bi se obazirao na takve sitnice, siguran sam. Nego bi UBRZAO da što pre prođeš tim delom. Ali ovi kekeljavci se tako uplaše da uspore.
Dacha
Imre
B&B
Banderaš
Vozio sam se u ICE, Pendolino i TGV vozovima brzinama i po 320kmh koji nigde nisu zatresli niti zaljuljali,čak šta više Pendolino se "nagne" u krivini i moze ući u krivinu brze nego drugi vozovi SBB Scweiz,voznja kroz Gotthard tunel od 250kmh je poseban dozivljaj,ali da nigde nije zatreslo i osećaj bezbednosti je potpun.
kada sam video snimak voza slikan sa nadvoznjaka iznad pruge na puštanju u rad,bilo je ocigledno koliko se voz ljulja,kako šine krivudaju što je očigledno čak od oka,bez geometrijskih ili GPS spava,snimaka iz satelita ili slično!!
Tu prugu smo mi platili,taj rad je neko primio i potpisao u naše ime-iako je ocigledno od prvog dana da pruga nije bezbedna za brzine od 120kmh,a ne brzine od 200kmh,neko je potpisao u naše ime i platio u nase ime i mi sada imamo novu-staru -propalu prugu.Neko bi trebao da ide na robiju zbog te korupcije!!
Sebastijan
Lee Kana
A mogao je, lepo, da iscrta prugu(e), kao što je crtao puteve. Ovako neće izgraditi više pruga od Tita, Slobe i Western Uniona, Union Pacifika, Transsibirske železnice...
Soko
vladaNS
Dusko
Pitanje
Goran
Lala
Kada zine- laže!
Milan NS
12.01.2023 • 13:03
Evo, Soko od 11.00 krenuo je za Beograd u 11.55, i stigao posle 62 minuta. Pri tome, dok su čekali, putnike niko ni o čemu nije obavestio.
Marko
12.01.2023 • 12:25
Druga info
Jutros u 09:00h iz NS sam imao kupljenu kartu za Soko. Kasnio je cca 40 min.
Nastavi niz ...
Zemlja čudesa
Samo
.
Nisam član SNSa i ne zanima me politika ali kao radnik Železnice 20 i kusur godina znam da je krađa ranije bakarnih tegova koji zatežu kontaktnu mrežu a danas sličnih bakarnih predmeta visokorizična radnja za kradljivce jer napon od 50.000 volti i 25.000 herca (ako se ne varam) ubija na mestu. I ranije je bilo slučajeva da smo nalazili krv na mestu krađe. Druga stvar, ovo što Vučić priča je ok i moram se složiti ovog puta sa njim! U nekim zemljama se slična dela smatraju terorističkim aktom!
Gvozden
Ana
Kada sam se prvi put vozila Sokolom odmah sam po povretku rekla mojima da sam se bojala jer je voz povremeno čudno lelujao što nikada i nigde za sve one sate nisam osetila. Zaista sam se uplašila ali niko drugi u vozu nije reagovao, verovatno ljudi nisu navikli, ne znajušta da očekuju!
Sada čitam kao zaista nešto nije u redu sa prugom i da se brzina voza usporava na nekim mestima što je zaista razočaravajuće, ipak je pruga potpuno nova!
soko
na mestima gde ,,geometrija trase,, nije baš dobro
postavljena ?
Ivana
Megre
Nemanja
Vlad Cepes
Banderaš
Zasto ne predloži 5X strozije kazne za utaju poreza,pljačkanje drzavne imovine,korupciju,privredni kriminal.. ??!
CISTAC
Rasa sa salasa
Jovana
Dejan
Nik
Komentari čitalaca na objavljene vesti nisu stavovi redakcije portala 021 i predstavljaju privatno mišljenje anonimnog autora.
Redakcija 021 zadržava pravo izbora i modifikacije pristiglih komentara i nema nikakvu obavezu obrazlaganja svojih odluka.
Ukoliko je vaše mišljenje napisano bez gramatičkih i pravopisnih grešaka imaće veće šanse da bude objavljeno. Komentare pisane velikim slovima u većini slučajeva ne objavljujemo.
Pisanje komentara je ograničeno na 1.500 karaktera.
Napiši komentar
NAJČITANIJE U POSLEDNJIH 72H